Estado conta com quatro obras de pavimentação e duas obras de duplicação de estradas

Todos os dias, o auxiliar de manutenção Vinícius Leão acorda às 05 horas com o seu despertador para ir trabalhar. Ele, assim como grande parcela da classe trabalhadora, possui um emprego presencial, mas não em Goianésia, que é a cidade onde mora, e sim em Barro Alto, município vizinho a 50 quilômetros (km) de distância. Para isso, entra em seu carro às 06h30 e dirige por cerca de uma hora até o local. Quando termina o expediente, lá pelas 16 horas, faz o mesmo percurso mas de volta sob o sol poente nas árvores e morros do cerrado distante.

Contudo, há cerca de sete meses, em outubro de 2023, o trecho da rodovia GO-080 que conectava os dois municípios foi revitalizada pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transporte (Goinfra), com nova pavimentação e com um novo percurso. Para Vinícius, tal obra foi a mudança de 20 minutos entre ir e voltar de seu trabalho. “Melhorou demais, estava intrafegável. Agora temos segurança, pois antes não havia nenhuma”, diz o homem.

Essa foi apenas uma de várias obras anunciadas pela agência como calendário para os anos de 2023 e 2024. De acordo com o projeto da GO-080, foram reformados 41,23 km da rodovia, junto com terraplanagem para um novo percurso que encurtou as distâncias entre as cidades na região norte do Estado. Todo o projeto de infraestrutura custou cerca de R$ 65 milhões e foi fundado pela importância econômica no setor agropecuário e minerador das cidades.